Auto oli pakattu ja perhoset vatsassa oltiin valmiina lähtöön. Ekanahan oli tietenkin luvassa eksoottinen laivamatka Helsingistä Tallinnaan, oltiin buukattu klo 9 lähtevä laiva Eckerö Lineltä. Tallinnasta lähtiessä oli tarkoitus ajaa niin pitkälle, kun vaan jaksetaan ja katsotaan sopiva majapaikka lähempänä iltaa. Emme olleet buukanneet matkalle mitään majoituksia valmiiksi, sillä koimme sopivimmaksi katsoa aina tilanteen mukaan seuraavan majapaikan.
Reitti Montenegroon oli suunniteltu seuraavasti:
Viro, Latvia, Liettua, Puola, Tsekki, Itävalta, Slovenia, Kroatia, Montenegro.
Baltia ja Puola
Virossa teimme pienen pysähdyksen Pärnun hiekkarannoille, tehtiin siinä ruokaa trangialla ja jatkettiin kohti etelää. Suurempia ruuhkia ei Baltian puolella ollut, ainoastaa Riikan kiertävällä kehätiellä saatiin vähän aikaa jonotella. Illan alkaessa hämärtää olimme Latvian ja Liettuan rajamailla ja aloimme katsomaan kartalta sopivaa kaupunkia majoitusta varten. Katottiin, että Kaunas olis sopivan ajomatkan päässä ja sieltä buukkasimme ensimmäisen majoituksen.
Hotelli oli pieni, sympaattinen perhehotelli, Olympus Hotel. Osittain ehkä reittivalinnasta johtuen saapuminen pimeällä herätti ennakkoluuloja, kun olimme keskellä omakotitaloaluetta ja jonkinlaisia teollisuushalleja, mutta hotellilla oli oma siisti piha ja kaikin puolin siisti hotelli. Henkilökunta oli oikein ystävällistä ja huone oli siisti ja tilava, myös aamupala oli hyvä ja valikoimaa oli mukavasti. Hinta 1 yölle oli 60 €, voimme ehdottomasti suositella tätä hotellia, jos on ohikulkumatkalla. Tallinnan satamasta Kaunasiin matkaa kertyy 570 km.
Aamulla aamupalan jälkeen jatkettiin matkaa kohti Puolaa. Puolassa pysähdyttiin nopeasti Białystokia ohittaessa kivan näköiseen Tykocin kylään.
Me navigoitiin Google Mapsin avulla ja meillä on usein valinta “vältä tietulleja”. Osittain tässä on taustalla kustannukset, mutta sitäkin enemmän se, että pikkuteitä ajellessa näkee erilailla paikkoja. Vaikka meillä olikin tarkoitus ajaa suoriltaan Montenegroon, niin mikään kiire meillä ei ollut, joten moottoriteiden tuijottaminen ei houkuttanut. Kannattaa muuten ladata offline karttoja, sillä netti ei toimi aina täydellisesti varsinkaan sivuseuduilla, joten offline kartoista on paljon hyötyä.
Puolassa olimme yötä Czestochowan kaupungissa, Hotel Wenecki:ssä. Yö maksoi täällä 45 € ja hotelli oli ihan perus siisti ja mukava. Pieni miinus oli se, että saavuimme tännekkin pimeällä, kaduilla pyöri hieman kyseenalaisen oloista väkeä ja roskaiset kadut eivät lisänneet viihtyvyyttä. Hotellilla oli onneksi pieni sisäpiha, johon auton sai parkkiin lukittujen porttien taakse. Meillä oli auto täynnä tavaraa, niin ei olisi ollut houkuttavaa jättää sitä kadulle. Matkaa Kaunasista Czestochowaan oli 630 km.
Tsekin kautta kohti Kroatiaa
Puolasta jatkettiin matkaa Tsekin, Itävallan ja Slovenian läpi Kroatian puolelle. Tsekit oli todella sympaattisen oloinen ja sinne haluamme joskus mennä ajan kanssa uudelleen, tällä kertaa ajoimme tosiaan vain läpi. Olemme kyllä käyneet Prahassa, mutta emme aiemmin Tsekin maaseudulla.
Vinjetit, eli tiemaksutarrat tarvitsimme Tsekkeihin, Itävaltaan sekä Sloveniaan. Olimme menossa myöhemmin uudelleen Itävaltaan ja Sloveniaan ajan kanssa, joten ostimme niihin pidemmät vinjetit, mutta Tsekkeihin hankittiin lyhin saatavilla oleva (10 pv).
Tullessamme maahan ostimme vinjetit ensimmäiseltä huoltoasemalta, joka niitä myi. Mikäli niitä ei ensimmäiseltä paikalta saanut, niin henkilökunta neuvoi oikeaan paikkaan mistä niitä oli saatavilla. Yksi vinjetti oli sellainen tuulilasiin liimattava ja muut olivat sähköisiä, eli ne toimivat automaattisesti rekisterinumeron perusteella, eli sinun ei tarvitse kuin ostaa ne ja sitten ne toimivat sen ostetun ajan. Mikäli vinjetin jättää ostamatta, niin saat kohtuulliset sakot, eli muista aina tarkastaa maan tietullikäytäntö, jotta et saa sakkoja.
Vinjettien hinnat:
Tsekki 13 €/ 10pv
Itävalta 28 €/ kk
Slovenia 30 €/ kk
Kroatiassa olimme yötä heti Slovenian ja Kroatian välisen rajan ylityksen jälkeen Hotel Trakoscan:issa. Matkaa Puolan Czestochowanista oli tänne 751 km.
Viimeinen etappi Kroatiasta Montenegroon
Hotel Trakoscan oli todella viihtyisä kylpylähotelli, ihanat vuoristonäkymät ja aivan hotellin lähellä oli upea Trakoscanin linna.
Aamiaisvalikoima oli suuri, pöydät notkui erilaisista vaihtoehdoista ja heillä oli myös gluteenitonta leipää pyydettäessä. Tätä ei ihan joka paikassa pääse kokemaan, muut gluteenittomat sen varmasti tietävät 🙂 Aamiaista pääsi nauttimaan ulkoterassille kauniita maisemia ihaillen. Huoneen hinta oli 88 €/ yö.
Aamiaisen jälkeen menimme ihastelemaan linnaa ja sen jälkeen jatkoimmekin jo matkaa, tästä oli tarkoitus ajaa Kroatian halki seuraavaksi yöksi perille Montenegroon.
Montenegron ja Kroatian välinen raja oli ainut raja tällä matkalla jossa oli rajatarkastus. Ylitimme rajan Karasovićin raja-asemalta, jonoa oli hieman, mutta rajanylitys meni varsin kivuttomasti passintarkastuksella. Leimat passiin ja vihdoin Montenegrossa!
Rajalta Tivatiin oli matkaa n. 30 km ja sisälsi lyhyen lauttamatkan (Kamenari-Leptane). Se olikin oma kokemuksensa, kun täysin uuteen maahan juuri saapuneena ja yön hämärässä alettiin miettimään, että mitenköhän tämä homma toimii? Autot jonottivat sikin sokin ja oletettavasti lippu tähän piti jostain saada. Pieni tönö autojonojen laidalta löytyikin ja sieltä sai lipun lautalle hankittua, lipun hinta oli 5€/auto. Lautan lastaus tapahtui enemmänkin “kuka kerkee ekana” -periaatteella, kuin suomalaisena jonottamaan ja järjestykseen tottuneena 😀
Ehdottomasti huikea matka Montenegroon, mutta myös pitkä ja hieman puuduttava, joten HUH, lopultakin perillä ja “loma” saa alkaa! Kroatian Trakoscanista oli matkaa Tivatiin n. 730 km.
Matkan varrella kokkasimme pääasiassa itse trangian avulla ja evästä tulikin nautittua monissa upeissa maisemissa. Matka antoi kattavan läpileikkauksen itäisen-Euroopan maisemista aina Baltian metsistä, Etelä-Puolan vuoriston kautta Adrianmeren turkoosin veden äärelle, mutta toki tuli nähtyä paljon myös moottoritietä ja peltoja😅
Yhteensä matka Tallinnasta-Montenegron Tivatiin oli 2685 km ja neljä päivää siinä meni. Seuraavalla kerralla kyllä matkustaisimme hitaammin perille, meni pari päivää palautuessa ajamisesta.
