Euroopasta löytyy loputtomasti nähtävää jokaiseen makuun, on kiinnostunut sitten erilaisista luontokohteista, suurkaupunkien hälinästä, sympaattisista pienistä kylistä, vuoristosta tai rantaelämästä nauttimisesta tai kaikista näistä.
Omalla autolla matkustaminen tuo paljon joustavuutta matkantekoon ja matkaa voi tehdä huolettomasti. Omalla autolla matkaan lähtiessä reissuun voi yhdistää juuri niitä kohteita, kun itse haluaa tai ajaa vailla määränpäätä ja tutkia mitä maantie tuo tullessaan.
Hyvä valmistautuminen helpottaa ja sujuvoittaa matkantekoa ja kun tietää mitä tulee huomioida matkan varrella, niin tien päällä säätäminen jää vähemmälle eikä siihen ei kulu turhaa aikaa.
Tähän postaukseen on kerätty asioita, joihin me törmäsimme kun valmistauduimme ensimmäiseen pidempään roadtrippiimme omalla autolla Eurooppaan ja mitä asioita huomioimme matkan varrella.
Mitä hoitaa ennen matkaa?
Auton huolto
Luonnollisesti auto kannattaa huoltaa ja tarkastaa ennen pidempää automatkaa, jolla voi pyrkiä minimoimaan huoltotarpeita tien päällä. Mikä olisi sen ikävämpää, kun auto jättää tien varteen iltahämärässä jossain maaseudulla kaukana palveluista.
Suositeltavaa on vaihtaa ainakin öljyt ja suodattimet, tarkastaa jäähdytys- ja jarruneisteiden määrä, jarrujen kunto niin jarrulevyjen kuin jarrupalojenkin osalta, sekä renkaiden kunto ja tarvittaessa nostaa rengaspaineita mikäli kuormaa on normaalia ajoa enemmän.
Tärkeät asiapaperit
Omalla autolla lähtiessä autoa varten tulee hankkia muutamia tärkeitä asiakirjoja. Mukana olevien paperisten versioiden lisäksi kannattaa asiapaperit (muutkin kuin auton paperit) olla tallessa esimerkiksi myös sähköpostissa, jolloin niihin pääsee käsiksi milloin tahansa mikäli alkuperäinen sattuu katoamaan.
Green card – autovakuutuksen voimassaolo
Green card eli vihreä kortti on todistus voimassaolevasta auton liikennevakuutuksesta ja siitä ilmenee myös mm. että missä maissa vakuutus on voimassa. Green card on suositeltava olla aina, kun automatka suuntautuu Pohjoismaiden ulkopuolelle, vaikkakin ETA-maissa se ei ole välttämätön, sillä suomalainen liikennevakuutus on voimassa näissä maissa, mutta se helpottaa asiointia vahingon sattuessa. Green card on näytettävä mahdollisen liikennevahingon yhteydessä sekä tarvittaessa myös rajaviranomaisille. Ajantasaiset maa-listat (pakollinen/suositeltava) voi tarkastaa Liikennevakuutuskeskuksen sivuilta.
Vakuutuksesta kannattaakin selvittää etukäteen, että missä maissa se on voimassa ja onko siinä jotain rajoitteita. Esimerkiksi Balkanilta löytyy valtioita, joihin vakuutuksissa on usein rajoitteita ja tällöin vakuutusyhtiöltä tai rajalta voi joutua ostamaan erillisen vakuutuksen. Myös Monaco oli ainakin meidän vakuutuksessa pois suljettu, joten mikäli haaveissa on esim. Monacon F1 radan kiertäminen autolla, niin kannattaa selvittää oman vakuutuksen ehdot.
Green cardin saa tilattua omasta vakuutusyhtiöstä esimerkiksi soittamalla asiakaspalveluun tai tulostamalla verkkopalvelusta.
Auton maastavientilupa / valtakirja
Mikäli auton rekisteriotteessa ei näy omaa nimeä omistajana, tarvitaan valtakirja auton omistajalta.
Mikäli auto on leasing- tai rahoitusyhtiön omistama, tarvitaan maastavientilupa rahoitusyhtiöltä. Auton maastavientiluvan hinta on noin 50 €, hinta saattaa vaihdella rahoitusyhtiöittäin.
Paperinen rekisteriote ja auton kansallisuustunnus
Ulkomaille suunnatessa mukana tulee olla paperinen versio rekisteröintitodistuksen 1-osasta, eli tekninen osa. Tämän saa maksutta miltä vaan katsastuskonttorilta tai tilattua Traficomilta.
Huomioi, että EU:n alueella autossa tulee olla joko EU-rekisterikilvet tai erillinen kansallisuustunnus. EU:n ulkopuolella erillinen kansallisuustunnus täytyy olla kilvistä huolimatta.
Mitä tarvikkeita mukaan?
Pakolliset tarvikkeet
Pakolliset varusteet autoissa vaihtelevat maakohtaisesti, mutta esimerkiksi useissa Keski-Euroopan maissa pakollisia varusteita autossa on mm. ensiapulaukku, heijastinliivit, sammutin. Kannattaakin tarkastaa maakohtaiset vaatimukset omalta reitiltä, että mitä tarvikkeita autossa tulee olla mukana. Näiden puutteesta voidaan sakottaa, joten kannattaa katsoa, että vaaditut varusteet on mukana.
Mikäli reissun ajankohta osuu talvelle, niin lumiketjut saattavat olla pakollinen varuste varsinkin vuoristossa. Talvella kannattaa myös huomioida, että useassa maassa ei sallita nastarenkaiden käyttöä ja tämäkin kannattaa tarkastaa maakohtaisesti. Yleisesti ottaen kitkarengas onkin hyvä valinta mikäli suuntaa autolla Eurooppaan talvella.
Muita tarvikkeita
Työkalut – Pieni määrä työkaluja on hyvä varata mukaan, mikäli kokee että autolle voi itse tehdä jotain pientä hädän tullen. Pienellä fiksillä voi saada pelastettua tilanteen, että matka voi jatkua tai auton saa vaikka ajettua omatoimisesti korjaamolle, jolloin välttyy hinausauton odottamiselta tien varressa.
Apuvirtakaapelit – Tyhjentyneeseen akkuun saa huomattavasti helpommin apua, kun kaapelit löytyvät omasta takaa. Vaihtoehtoisesti saatavilla on nykyään myös varavirtalähteitä, jolloin ulkopuolista virran antajaa ei erikseen tarvita.
Caravan-adapteri – Mikäli suunnitelmissa on leiriytyä matkalla leirintäalueilla vaikka teltassa, niin caravan-adapterin avulla saa otettua sähkön leiripaikan tolpasta. Leirintäalueiden sähkötolpissa ei useimmiten ole ns. normaalia pistoketta, vaan adapteri tarvitaan (adapterin malli: CEE uros / Schuko naaras)
Euroopan tiemaksut/ vinjetit & ympäristötarrat
Euroopan tiemaksut/tietullit ja maksukäytännöt vaihtelevat maittain ja asia kannattaa tältäkin osalta selvittää maakohtaisesti. Osassa maista ei ole tiemaksuja, toisissa tulee hankkia aikasidonnainen tiemaksutarra ja kolmannessa maksu maksetaan tien päällä tietullin porttien läpi ajaessa. Tiemaksut koskevat yleensä ottaen Moottoriteitä ja moottoriliikenneteitä. Tiemaksuihin ja miten maksu määräytyy vaikuttaa myös auton paino, raja on yleisesti ottaen 3500 kg.
Esimerkiksi Itävallassa, Sloveniassa & Tsekissä autoon tulee ostaa tiemaksutarra, jonka saa ostettua mm. huoltoasemilta ja niitä on tarjolla eri aikajaksoille. Esimerkiksi 1 kk tiemaksutarra Itävaltaan tai Sloveniaan maksaa noin 30€ (2022).
Tien päällä maksettavat tietullit voivat olla joko kiinteämaksuisia tai perustua ajettuun matkaan. Matkaan perustuvassa veloituksessa ajetaan ensin porttien läpi, josta saadaan lipuke ja sama lipuke syötetään portille maksutieltä poistuessa, jolloin laite ilmoittaa maksettavan summan. Maksun voi maksaa useimmiten joko pankkikortilla tai käteisellä. Käteistä kannattaa aina olla varmuuden vuoksi näitä tilanteita varten.
Maksu voi olla myös kiinteä, jolloin maksu suoritetaan joko maksullisen tien alussa tai sen loputtua.
Tien päällä maksettavia tietulleja löytyy mm. Italiassa, Espanjassa, Kroatiassa ja Ranskassa.
Ympäristötarra on käytössä ainakin Saksassa, Ranskassa ja Itävallassa. Tietyissä kaupungeissa ja niiden läheisyydessä on erilaisia ympäristövyöhykkeitä jonne ajaakseen tarra tarvitaan auton tuulilasiin. Mikäli suunnitelmissa on ajaa johonkin isompaan kaupunkiin, niin kannattaa selvittää tarran tarve. Tarran puutteesta voidaan antaa sakko.
Auton pakkaaminen
Auton pakkaamisessa kannattaa huomioida tietenkin ensisijaisesti turvallisuus, mutta myös käytännöllisyyteen kannattaa kiinnittää huomiota. Mikäli tavaraa on pelkkiä matkalaukkuja enemmän, niin järkevä pakkaaminen tekee matkasta ja elämästä tien päällä huomattavasti mukavamman sekä helpomman, mutta myös turvallisemman.
Isot ja painavat tavarat kannattaa sijoittaa takakontissa mahdollisimman alas ja lähelle takapenkin selkänojaa, kuten myös oletuksena harvemmin tarvittavat tavarat, jolloin niiden edestakaisin nostelulta tulee välttymään.
Reitin suunnittelu
Reitin suunnittelu on yksi parhaista asioista reissuun valmistautumisessa, kun voi mallailla kaikenlaisia kiinnostavia kohteita, lisäillä niitä karttaan ja miettiä, että millainen reitti olisi paras.
Millainen on hyvä reittisuunnitelma, niin siihen ei oikein ole oikeaa vastausta. Toiset tykkäävät suunnitella tarkan aikataulun, jossa jokainen etappi on ennalta suunniteltu ja aikataulutettu, kun taas toiset tykkäävät mieluummin mennä minne ikinä tie viekään. Liian tiukkaa suunnitelmaa ei mielestämme kannata tehdä, jotta siinä on joustovaraa esimerkiksi jollekin kiinnostavalle asialle, jonka kohtaa vasta tien päällä. Tämä voi olla vaikka kiinnostava tapahtuma, joka onkin vasta seuraavana päivänä kohteessa, josta olisi tänään lähdössä. Mutta myöskään täysin ilman suunnitelmaa ei välttämättä kannata lähteä, vaan ainakin karkea ajatus reitistä kannattaa olla, joka johdattaa matkaa eteenpäin, eikä joka käänteessä tarvitse käyttää aikaa arpoessa, että mihinkähän sitä seuraavaksi. Ja suunnitelmaahan voi aina muuttaa tien päälläkin.
Me suositaan yleisesti aina pikkuteitä, joita ajamalla näkee huomattavasti enemmän verrattuna moottoritiellä paahtamiseen. Moottoritietä pitkin matka tietenkin etenee huomattavasti nopeammin ja on siten välillä ihan mukavaa vaihtelua.
Käytettävissä oleva aika määrittää tietenkin mitä kaikkea ennättää reissulla näkemään, mutta missään tapauksessa liikaa kohteita ei kannata reitille ympätä, jotta matka ei ole pelkkää autossa istumista vaan myös paikoista nauttimiselle jää riittävästi aikaa.
Autolla ajaminen Euroopassa
Ajamista Euroopassa ei kannata missään tapauksessa pelätä. Liikennekulttuuri on toki hieman vaihtelevaa eri puolilla Eurooppaa, mutta ei ajaminen loppupeleissä sen kummempaa ole missään muuallakaan. Paikalliset erikoisuudet tulee luonnollisesti huomioida, kuten Saksan autobahnilla ei tule tukkia nopeita vasemman puoleisia kaistoja ja alppien vuoristoteillä kannattaa pitää maltti mukana.
Varsinkin keski-Euroopassa moottoritiet saattavat ruuhkautua ajoittain esimerkiksi tietöiden tai kolareiden johdosta. Yleisenä käytäntönä ruuhkassa on, että auto ajetaan jompaan kumpaan tien laitaan, jolloin keskelle jää tila hälytysajoneuvoille. Lisäksi yllättävän ruuhkan iskiessä, jonon viimeinen varoittaa takanatulijoita hätävilkuilla.
Ja yleisesti ottaen järkevästi ja sääntöjen mukaan tulee ajaa tietenkin kaikkialla ja muistaa, että sakkolaput löytää kyllä perille Suomeenkin.
Vaihtoehto omalle autolle – Autonvuokraus Euroopassa
Täysin välttämätön oma auto ei tietenkään ole, vaan road tripistä voi nauttia myös vuokra-autolla. Vuokra-autot varsinkin etelä- ja itä-Euroopassa ovat suht edullisia ja sen myötä varteenotettava vaihtoehto varsinkin lyhyemmille lomille.
Mikäli vuokra-autolla on suunnitelmissa poiketa toiseen maahan, niin vuokrauksen yhteydessä kannattaa aina varmistaa autovuokraamolta, että saako autolla ylittää maanrajoja. On varsin yleistä, että maan rajojen ylittämisestä veloitetaan lisämaksu.
Lisäksi vuokra-auto kannattaa aina tarkastaa ja tarvittaessa kuvata autoa hakiessa, jolloin voi välttyä isoltakin selvittelyltä auton palautuksen yhteydessä. Jotkut vuokraamot valitettavasti yrittävät huijata turisteja syyttämällä vanhoista lommoista asiakasta. Tämän voi kyllä pitkälti välttää, kun vuokraa auton hyvämaineisesta vuokraamosta ja lukee muiden asiakkaiden antamia palautteita vuokraamosta.
Edullisia vuokra-autoja löytää ja voi vertailla helposti esim. rentalcars.com sivustolta.
Lue täältä matkakertomuksiamme 2 kk kestäneeltä Eurooppa road tripiltä
